近日，理想汽车官方发布了一组理想L6的官图，正式上市时间是4月18日，新车定位五座中大型SUV，将成为理想旗下首款车长小于5米的车型。

其价格将低于理想L7，主打25-30万元的中大型SUV市场，成为理想品牌最新的入门车型。 据曝光的车身数据，其长为 4925mm、宽为 1960mm、高为 1735mm，轴距是 2920mm。
动力形式仍为增程式动力系统，在 CLTC 工况下纯电续航里程达 1390km。 通常而言，这种增程式动力系统的续航里程较为出色。

据爆料称，这款理想 L6 的悬挂采用了前双叉臂独立悬架系统与后五连杆独立悬架，
而且还标配了 CDC 电磁悬架系统，高配车型则标配空气悬挂系统，舒适性依然是这款理想 L6 的制胜法宝。 外观方面无需赘言，大体可视为缩小版的理想 L7，若非将两车并排对比，着实难以察觉这两兄弟的差异有多大。

就目前而言，它和理想 L7 的前脸设计基本相同，仅前大灯组内构及下格栅的设计略有不同。 此外，它们的车尾牌照框区域也稍有区别，其长、宽、高分别为 4925mm、1960mm、1735mm，轴距是 2920mm，

是标准的中大型 SUV 身形，各项数据相对于理想 L7 也确实稍小一些，故而即便两车外观设计大体一致，摆放在一起时也更易看出端倪。 实话说，理想 L 系列的外观设计蛮不错的，然而不同级别、不同定位的几款车设计近乎相同，仅尺寸略有差异的话。

至于动力方面，它将采用 1.5T 四缸发动机作为增程系统，最大功率是 113kW，配备前后双电机作为动力源。 总结关于L6的硬件情况：
五座布局，全系标配双电机四驱，搭载1.5T四缸增程器，最大功率113千瓦

前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，配备CDC连续可变阻尼减振器

中控屏和副驾屏均为15.7英寸屏幕，和理想L7一致

Pro版本配备ADPro高速智能驾驶系统、Max版本配备ADMax全场景智能驾驶系统

长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm

将采用磷酸铁锂电池供应商为宁德时代和欣旺达