在今天下午举行的直播中，雷军透露，小米汽车工厂未来将向公众开放参观。

雷军说：“很多人都催我们快点发货，问雷总能不能去工厂打螺丝。我们工厂是现代化工厂，主要工序都是全自动化生产，纯粹是令我感到困惑的是，我们的同事非常担心，这太棒了，而且产能正在快速提高。” 同时他透露，小米SU7今天已在北京和深圳开始正式版汽车的交付。

小米汽车超级工厂于今年3月19日正式揭牌。 根据小米汽车的规划，其工厂将分两期建设：一期占地近72万平方米，将于2022年4月开工，2023年6月竣工； 第二阶段计划于2024年启动，2025年完成。

小米汽车厂共有六大车间。 与传统四大工艺相比，新增大型压铸车间和电池车间，实现一体化大型压铸后地板和CTB电池的自主生产。 工厂共建有29个实验室，帮助有效缩短新车、新功能、新工艺的开发周期。

同时，厂内建有试验跑道，总长2.5公里，设计时速120公里/小时，覆盖18种试验路况。 每一台刚刚下线的小米SU7都必须在这条赛道上完成测试，然后才能交付给用户。 当产能达到满负荷时，每76秒就会有一台全新的小米SU7下线。

高度自动化的智能工厂

小米的汽车工厂自动化程度非常高。 整个工厂有700多台机器人，实现关键工序100%自动化。

例如，钢铝混合车身框架由269个连接的机器人实现100%完全自动化； “四门两盖”和挡泥板的组装由36个机器人完全自动化，精度达到0.5毫米。 中大型零件由94台AMR物流机器人自动运输，机器人采用激光雷达传感解决方案，实现车间内的自动化运输。

工厂的设备也非常先进。 例如，涂装车间采用7轴喷涂机器人，7万转/分的超高速旋转，让油漆覆盖得极其细腻、均匀，喷出的漆面自然如丝般光滑光滑。镜面。

高品质智能工厂：全面自动化检测

小米汽车工厂采用全方位自动化测试，为品质提供“双保险”。 首先是整车的外观。 每辆车外观均100%全自动紫外灯检测，测量精度0.05mm； 车身框架100%全自动激光雷达在线检测，精度0.05mm； 一体化压铸地板生产完成后，每个一体化压铸地板都会进行28次X光检查，以检测人眼看不见的内部缺陷。 准确率超过99.9%，效率提升20倍。

此外，小米汽车工厂是一家绿色工厂，从建设之初就充分考虑了碳排放和可再生能源的利用。 厂房屋顶覆盖光伏板，每年可产生1640万千瓦时绿色电力。 废水、废气严格控制，废气处理效率高达99%，废水重金属“零”排放。

大型压铸原材料还采用自主研发的小米泰坦合金，使用30%再生铝，每生产一辆SU7可减少碳排放352.53kg。