在丰富多彩的摩托车世界中，有一种车型以其炫酷的外观深受年轻车友的喜爱，甚至在摩友圈中流传着这样一句话：“骑趴赛的要么是高手，要么就是新手，没有之一！”今天，就让我们一同来聊聊几款颜值超高的 600cc 级别仿赛跑车。 一、雅马哈 YZF-R6
 
雅马哈 R6 在最初的时候并没有像自家大哥 R1 那样备受瞩目。然而，2017 年雅马哈 YZF-R6 迎来全新改款，继承了全新的家族式设计，配置也进行了大幅度升级，从此成为中量级跑车中的一匹黑马。这款车实际排量为 599.8cc，能够爆发出 124 匹的最大马力。虽然在低扭状态下动力输出相对较弱，但它却能很好地兼顾赛道和街道骑行。
 
二、川崎忍者 ZX-6R
 
初代川崎 ZX-6R 于 1995 年推出，不走寻常路的川崎为这款车搭载了一台排量为 636cc 的直列四缸发动机，最大马力为 137 匹。ZX-6R 相对于赛道而言，更适合在城市道路上行驶，这源于其在中低转速时的扭力输出特性。它也被国内车友称为“川崎 636”或“川崎小牛”。2021 款的忍者 ZX-6R 在配色上进行了大胆且微妙的尝试，推出了红配绿的颜色涂装，让车身显得更加时尚运动。
 
三、本田 CBR600RR
 
由于日益严苛的排放标准，本田 CBR600RR 这一经典车型曾一度处于停产的边缘。但如今，历经四年蛰伏后，CBR600RR 正式宣告回归，再次备受关注。它配备了丰富的电子控制系统，发动机性能进一步提升，最大输出马力达到了 121 匹。骑行姿势舒适自然，让骑手在享受速度的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。
 
四、铃木 GSX-R 600
 
与其他三款车型相比，近些年铃木 GSX-R 600 的存在感要弱一些，这与这款车一直没有更新有一定关系。它一般被国内车友称为“小 R”。铃木 GSX-R 600 的坐高相对更为亲民，为 810mm。车身没有那么笨重，弯道性能出色，最大马力为 114 匹。
 
五、阿普利亚 RS660
 
提到仿赛跑车，就不得不提及饱含赛道文化的摩托车品牌——阿普利亚。作为后来者的阿普利亚 RS660，虽然既没有搭载四缸发动机（保留了超跑阿普利亚 RSV4 两个气缸的双缸引擎），也没有过于强大的动力（最大马力 100 匹），但是一经亮相仍然获得了颇多的关注。关键是它的颜值超高，外观造型实在是太好看了。
 
这几款 600cc 级别的仿赛跑车各有特色，不知道你更青睐哪一款呢？