文杰M5的成功让文杰迅速推出了更高端的M7。 然而，这个模特却成了文杰的“耻辱柱”。 很多车主都表示后悔买了这款车。 以下是车主们提供的后悔买文杰M7的十大理由：

1、行驶噪音大

文杰官方称，M7采用了低风噪车身、双层隔音玻璃、低噪静音轮胎以及主动降噪增程器。 但实际效果却微乎其微。 车辆行驶时仍有明显噪音。 它传输到车内，增程器的运行噪音也比理想汽车的噪音大。

2.空间表现令人失望

文杰M7的车身长宽高分别为5020x1945x1775mm，属于中大尺寸。 不过2820mm的轴距比文捷M5短了好几倍。 这导致 M7 具有三排座椅布局。 一排空间非常紧张，第二排和后备箱的空间也不尽如人意。

3、智能体验差

M7搭载了华为的Harmony OS车载系统，但其软件适应性不是很好。 使用第三方应用时经常出现卡顿、死机的情况，而且车辆的辅助驾驶解决方案来自博世，而非华为。 辅助驾驶的用户体验在行业内只能算一般，而且宣传的智能停车并不好用。

4.部分功能仍处于半成品状态

据不少车主反映，文杰M7的一些车内功能感觉还是处于半成品状态。 例如，每次车辆重新启动时，后视镜都会回到原来的位置，这并不是车主之前设定的。 位置不错，但座椅记忆功能记忆位置偏差较大。 当座椅通风处于低设置时，几乎没有风，但在高设置时，风太大。

5.底盘质地柔软

文杰M7的底盘调校以舒适性为主。 日常驾驶时，它可以滤除大部分细微振动，但底盘的支撑性却差强人意。 当转弯、变道甚至通过减速带时，车身都会发生振动。 存在明显的侧倾和车身晃动，而且如果是一段比较长的烂路，悬架也会产生很多不必要的弹跳，影响乘坐舒适性。

6.车辆原创性存疑

虽然官方并没有承认文杰M7就是东风小康iX7，但之前不少专业人士对两者进行了对比，最终发现两款车型的前后轮距几乎完全相同，底盘和悬架也相同。 前麦弗逊式、后多连杆式，座椅布局、后尾门造型、尾灯也高度相似。

有车主发现文杰M7的后悬架是奥迪Q5的1：1复制品，结构材料一模一样。 这样看来，文杰M7还是有山寨的感觉。

7、售后服务质量良莠不齐。

文杰汽车的售后服务由金康赛利斯负责。 目前的售后网络覆盖其实还不够完善，很多车主都在抱怨文杰的服务质量就像一些三四线品牌的服务质量。 售后服务处理效率低下，服务态度参差不齐。

8、品牌认知度低

在华为的加持下，文杰汽车也吸引了不少华为粉丝。 然而，在大多数消费者眼中，文杰汽车仍然摆脱不了“东风小康”的标签。 一些忠实的华为粉丝甚至表示，自己开着文杰汽车M7就出去了，还有人嘲笑东风小康。

9.切韭菜

由于销售业绩不佳，文杰M7突然降价3万元。 这样的行为对于老车主来说无疑是一次背刺，如此大幅度的降价并没有让销量有很大的提升。 近几个月来，外界质疑捷M7的市场销量持续下滑。 由于月销量仅为1200台左右，未来不排除进一步降价的可能性。

10.外观和内饰太平庸

文杰汽车的目标群体以30岁以上的男性居多，但文杰M7的外观和内饰感觉太平庸，有点老气。 也与M5相差甚远，没有新奇感。 很容易产生审美疲劳。