近期，赛力斯集团的年度业绩预告引发了广泛关注。随着新能源汽车市场需求日益增长，预计该集团全年收入将有所增加。然而，我们必须注意到，原材料价格攀升以及销售成本大幅上涨等因素对其未来发展构成了沉重压力。本篇文章旨在深度剖析赛力斯集团的财务状况及未来趋势。
1.赛力斯集团2022年业绩概览
据赛力斯集团公布的预计数据，预计2022年其总收入将达到人民币335亿至350亿元，同比增长率约为100%-109%，主要得益于新能源汽车行业的强劲表现。具体来看，该公司在2022年成功交付新能源汽车13.5万辆，同比增加了225.9%。值得注意的是，由华为联手打造的AITO汽车销量已超过7.5万辆，成为2021年新能源汽车市场增长最快的品牌之一。然而，尽管总体销售额呈现逐步攀升的态势，但该公司预计2022年归属于母公司股东的净利润将出现亏损，预计亏损金额在人民币35亿至39.5亿元之间，同比大幅增长91.90%-116.57%。这主要受到了原材料价格大幅上涨的影响。
2.业绩亏损的原因分析
据赛力斯披露，其经营业绩下滑源于多重因素。首当其冲的便是原材料价格急剧攀升，特别是芯片及电池等核心部件，这直接加大了生产成本。再者，疫情的暴发扰乱了市场稳定，导致客源减少、营销活动受限，影响供应链、物流以及生产流程等各方面，最终使得产品产量未能达到预期，对企业盈利产生负面效应。此外，前期巨额的固定资产投资亦导致折旧与摊销费用增加，使公司亏损情况雪上加霜。
3.过往业绩分析
赛力斯集团持续三年业绩下滑，亏损不断加剧。特别在2020年，母公司亏损高达人民币17.29亿元；至2021年，该数字再度攀升至18.24亿元。预估今年仍将亏损约35亿元，至此，赛力斯集团过去三年累积亏损超70亿元。这些严峻数据反映出企业内部存在的严重问题，亟待有效应对举措。
4.华为与赛力斯合作模式
据业内信息披露，华为与问界系列产品的利润分配比例为1:9，其在销售和技术收入中所占比重仅为10%。这种合作方式对于赛力斯来说，无疑是一次双赢的机遇。它借用了华为强大的市场营销和先进技术，从而提升了品牌影响力并占据了广阔的市场份额。
5.销售费用与研发投入
赛力斯公司在2022年第三季度实现销售额16.23亿元，同比大涨381.6%，然而其同期研发投入仅为3.27亿元，形成强烈反差。纵观全年，销售费用攀升至30.83亿元，同比激增306.99%；研发费用则为9.06亿元。虽在销售领域有所加强，但研发投入明显不足，或将对产品创新及市场竞争产生消极影响。
6.新能源汽车市场形势
随着2023年新篇章的拉开帷幕，我国新能源汽车市场呈现出激烈的价格战。为了应对这一挑战，AITO针对其产品售价进行了相应的调整。不过，由于动力电池等核心零部件价格持续上涨，各大公司面临着盈利压力和成本上升的困扰。面对日益激烈的市场竞争环境，赛力斯需要在提升产品品质和创新定价策略方面寻找新的发展方向。
7.未来展望与挑战
面对营业收入下滑以及竞争环境趋紧的挑战，赛力斯需积极寻求变革。首要任务是深化与华为等核心合作伙伴的联系，提升产品科技水平及品牌知名度。同时，加大科研投入力度，提升创新能力，以适应消费者多样化的需求。此外，严格把控成本与提升生产效率对赛力斯长远发展至关重要。唯有持之以恒地推进改革创新，方能确保赛力斯在激烈的市场竞争中立于不败之地。
