在国内摩托车市场中，川崎 Z900 一直以来都是最受欢迎的四缸街车之一。如今，新款川崎 Z900 发布，售价为 107900 元。这款各方面均有大幅度提升的车型，让同价位的对手本田 CB650R 和宝马 F900R 倍感压力。 一、配置升级
 
1. 外观变化：2020 款 Z900 在外观上最明显的变化就是大灯由卤素改为 LED，科技感瞬间得到了巨大提升。灯光更加明亮锐利，不仅为夜间骑行提供了更好的照明条件，也让整车的外观更加时尚动感。
 
2. 仪表更新：仪表也放弃了拱门型的液晶仪表，换为 4.3 寸 TFT 全彩仪表。这一升级让车辆的信息显示更加丰富和清晰，除了可以显示所有行车信息之外，通过蓝牙与手机连接之后，可以记录行车路线，查看行车距离、最高时速等。这两点变化与 Z650 非常相似，也可以说川崎 Z 系列车型整体迎来了新的改款。
 
3. 电控系统丰富：与 Z650 不同的是，2020 款 Z900 加入了大量电控系统。用户可以根据自身使用在四个动力模式之间进行选择。其中，雨天模式电子介入最多，马力输出被限制在 55%，并且牵引力控制（KTEC）为最强的第 3 级工作。另外，公路和运动的动力模式为全马力输出，不同之处是公路模式牵引力控制为第 2 级，而运动模式牵引力控制为第 1 级。除了这三种外，还提供用户自行设定的第四种动力模式，可以在 1、2、3、off 四个牵引力控制和高、低两个动力输出中自己组合，打造用户专属的动力模式。
 
二、硬件调整
 
在车架和发动机等硬件方面，2020 款 Z900 基本保留了老款的所有配置，在马力输出上也没有变化。不过，在座高方面，2020 款 Z900 提供了 800mm/820mm 两种高度可调。这一调整让身高超过 175 的骑士不再担心腿不够舒展造成的痛苦，解决了老款车型上被人诟病的最大问题。
 
三、市场竞争力
 
对于 2020 款 Z900 的变化，我们可以看出川崎确实很明白国人的需求。相比之下，本田 650 以及豪爵 750 似乎还停留在原地，不知道是没有意识到危机，还是有什么秘密武器尚未亮出。但就目前而言，川崎的产品力是它们无法超越的。新款 Z900 的价格相比老款仅上涨 1300 元，但是电子配置的增幅让人倍感欣慰。川崎这个定价策略简直是要玩死 F900R 的节奏，再对比下本田 CB650R，新款 Z900 无疑更加诱人。
 
2020 款川崎 Z900 以其强大的配置升级和合理的价格，在国内四缸街车市场中树立了新的标杆。它不仅满足了消费者对于高性能摩托车的需求，也展现了川崎在摩托车制造领域的卓越实力和创新精神。相信在未来的市场竞争中，新款 Z900 将继续引领潮流，成为众多摩托车爱好者的首选车型。