蔚来与中国一汽达成充换电战略合作
近日，我们从蔚来获悉，蔚来与一汽在“吉皖合作发展交流论坛”上签署战略合作框架协议。 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌，一汽董事长、党组书记邱显东共同见证了签约仪式。 蔚来汽车高级副总裁沉飞与一汽战略合作部总经理孙惠斌代表双方签署合同。
蔚来与一汽将在充换电领域开展全方面、多层次的深入战略合作，深化电池技术标准建立、充换电电池研发等方面的长期合作机制模式、电池资产管理与运营、充换电补充生态服务网络建设与运营、电池产业采购与配套等，建立长期稳定的战略合作伙伴关系。
李斌表示，双方的战略合作有望进一步推动换电技术标准化、换电模式普及、换电网络规模化，解决用户里程焦虑，助力快速发展中国智能电动汽车产业。
电池交换联盟和超级充电站联盟陷入争执
新能源汽车尤其是纯电动汽车刚开始普及时，面临着两大挑战：续航和充电。 尽管现在新能源汽车已经可以与燃油汽车竞争，电动汽车的续航里程已经达到700公里甚至超过1000公里，但充电和里程焦虑并没有得到缓解，充电排队和充电困难让车主们抱怨不已。
目前，市场上最高效的能源补充方式是换电和超级充电，因此存在两大阵营，一是蔚来主导的“换电联盟”，二是华为主导的“超级充电联盟”。
电池交换联盟
截至目前，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江淮汽车、莲花汽车、广汽集团、一汽等七家汽车厂商达成充换电战略合作，共同推动能源基础设施标准化、规模化网络。 蔚来还与中石化、中海油、壳牌、国家电网、南方电网等能源电力公司开展全方位换电合作，共同推动电动汽车换电生态系统快速发展，努力为用户带来优质的换电体验。更高效、便捷的能量补充服务体验。
增压器联盟
今年4月24日，在2024年华为智能电动与智能充电网络战略暨新品发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙正式宣布“一体三面”电气化战略。 华为数字能源与英伟达、北汽、长城、比亚迪、广汽、奇瑞、理想、小鹏、赛力斯、江淮汽车、合众等11家车企达成“超级充电联盟”，将共同部署超10万辆超快充到2024年充电桩。
前几年，新能源汽车与燃油汽车之间展开了一场大战。 现在，“换电”和“超级充电”之间展开了一场战斗。 历史确实是一个轮回。 至于谁将在这个风起云涌的新能源时代主宰盛衰，还需要时间来验证。
